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神龙富康国内发展历史及生产平台简介

发布日期:2021-12-06 04:31   来源:未知   阅读:
 

  国内发展:1993年,在东风所属的工厂内用来自法国奥尔耐总装厂的部件组装了第一批1.75万辆中国产的ZX车,生产一直持续到1995年。1996年,专为中国市场设计的三厢式]988被开发出来。根据中国的国情,在中国生产的ZX车进行了很多改进,例如在发动机下安装防护板、增加离地间隙、安装强度更大的悬挂等。

  为生产ZX车,神龙汽车有限公司建立了两座工厂:一座是武汉总装厂(冲压、焊装、涂装、总装),另一座是位于襄樊的机加工厂(发动机、变速箱和悬挂)。工厂的大部分设备为进口,多来自贝赛装备公司等法国公司,进口设备总值达25亿法郎。

  1995年,富康车的国产化率从40%增至80%以上,这得益于零部件供应商的本地化———80家供应商同东风雪铁龙以合作项目的方式建立了107]家合资公司、5家外资公司。

  2002年4月18日,神龙公司宣布,自4月20日起,三厢型富康988“新自由人]”正式投放市场,售价定为11.78万元。

  富康988“新自由人”的投放,是神龙公司立足私家车用户(兼顾公务、商务市场需求)及时推出的车型,该款车型具有鲜明的性能价格优势:三厢式的外部造型,满足了消费者多元化的审美需求;2004年1月6日起东风雪铁龙04款富康正式投放市场。

  原型车简介:雪铁龙公司的产品有雪铁龙AX、BX、CX系列,还有雪铁龙TDR等。80年代末90年代初,又推出了雪铁龙ZX系列新车,其技术水平居世界领先地位。1990年,ZX车成为欧洲最畅销的汽车,并在巴黎――达喀尔汽车拉力赛中获胜。1991年雪铁龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司,ZX车输人中国。